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      蓄电池检测仪判断汽车蓄电池好坏的方法

      时间:2015-03-20 09:45来源:未知 作者:杨振帆 点击:
      蓄电池检测仪判断汽车蓄电池好坏的方法
      蓄电池虽对汽车成本上所占的比重不高,但它对整部汽车却起着举足轻重的作用,那么如何判断汽车蓄电池仍然良好呢?蓄电池检测仪在这方面就起了很大的作用,而且方法简单:
      1、传统蓄电池测试的依据
      目前,世界上几乎所有的汽车所用的蓄电池都是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池最大的特点就是随着蓄电池的使用,蓄电池逐渐老化,当蓄电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候,蓄电池的容量可能呈“跳水式”下降,这时尽管该蓄电池可能仍然能够提供一定的能量,但随时可能报废。在国际国内的蓄电池行业,都把80%的蓄电池容量作为铅酸蓄电池的一个临界点,当蓄电池容量降低到其原额定容量的80%的时候,这个蓄电池就需要更换了。
      2、传统办法判定健康状况
      判定蓄电池健康状况的传统办法就是放电,通过放电来测试蓄电池目前的实际容量,从而判定蓄电池的健康状况。对于汽车蓄电池来说,国际蓄电池协会(BCI)规定,在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒,如果蓄电池电压为9.6V以上,这个蓄电池就通过了放电实验,是个健康的蓄电池。
      3、传统测试手段不足表现
      传统的方法以外加负载来测试蓄电池,其手段不足有以下表现:
      A、被测试的蓄电池必须满充,至少有12.4V,由于测试原理是放电,如果测试对象已经部分放电,必然导致测量的结果电压值偏低而造成误判;
      B、对于同一个蓄电池,无法连续重复测量,得到相同的的结果。由于测试过程就是放电过程,被测试的蓄电池在测试后,必须重新充电,才能再次测量;
      C、测试过程发出大量的热,无法连续测试多个的蓄电池;
      D、测试过程要求测试者训练有素,由于必须在放电15秒的瞬间读出蓄电池的电压值,操作者的水平和责任心都会对测试结论产生影响。
      4、传统不足所造成的影响
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